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粵湘之間有望再添高鐵通道
今后，在春運(yùn)、黃金周期間，深圳北上湖南江西高鐵票一票難求現(xiàn)象或?qū)⒌玫揭欢ň徑狻?7日下午，記者從市政協(xié)2018年市長(zhǎng)領(lǐng)銜督辦提案辦理協(xié)商會(huì)上獲悉，我市正謀劃新增深圳經(jīng)廣州至長(zhǎng)株潭地區(qū)的湘粵第二高鐵通道，這意味著，將有更多高鐵車(chē)次可供從深圳向北前往湖南等中部省份的市民選擇。
2018年市長(zhǎng)領(lǐng)銜督辦提案《關(guān)于做好交通供給側(cè)改革，進(jìn)一步完善我市交通體系的提案》提出5類(lèi)20條主要建議，有關(guān)部門(mén)將之細(xì)化為88條子建議，分解至各責(zé)任單位研究落實(shí)。經(jīng)過(guò)5個(gè)月的辦理，目前，已采納落實(shí)61條（占比69.3%），采納部分落實(shí)4條（占比4.55%），采納待落實(shí)11條（占比12.5%），通過(guò)其他方法研究落實(shí)4條（占比4.55%），通過(guò)其他方法研究實(shí)現(xiàn)建議意圖4條（占比4.55%）。
協(xié)商會(huì)上，市交委通報(bào)了提案具體辦理成效。在委員們重點(diǎn)關(guān)注的強(qiáng)化鐵路通道建設(shè)和樞紐布局方面，我市加快推進(jìn)廣深港高鐵、深茂鐵路、贛深客專、廣汕高鐵建設(shè)，研究新增深圳快速直達(dá)長(zhǎng)三角、湖南、廣西等方向的高鐵線路，爭(zhēng)取納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。西部方向，中國(guó)鐵路總公司已同意將深茂鐵路深圳機(jī)場(chǎng)站由機(jī)場(chǎng)北站調(diào)整至機(jī)場(chǎng)東站，在此基礎(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)玉林至南寧高鐵通道并連接貴廣、南廣高鐵，實(shí)現(xiàn)與成渝地區(qū)和西南地區(qū)快速直達(dá)。北部方向，在既有廣深港客專和贛深客?；A(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)廣州至長(zhǎng)株潭地區(qū)的湘粵第二高鐵通道。東部方向，一是在既有廈深鐵路基礎(chǔ)上，謀劃新增350公里時(shí)速的沿海高鐵通道，近期推進(jìn)深汕高鐵規(guī)劃建設(shè)；二是研究新增深圳至河源或梅州的新線路，與正在規(guī)劃的杭廣湛高鐵銜接后形成珠三角地區(qū)經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)快速直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)的新通道。
委員們關(guān)注的粵港澳大灣區(qū)一體化交通網(wǎng)的問(wèn)題，在提案辦理過(guò)程中也已有不少破題之舉。市交委稱，我市正在完善跨珠江通道布局，通過(guò)新增深中通道、深珠公鐵復(fù)合通道（與深珠城際共通道）、港珠澳大橋深圳支線等公路通道以及深圳至中山城際、深圳至珠海城際等軌道通道，打造深圳與珠江西岸的跨江通道體系，同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展水上快速通勤交通服務(wù)；規(guī)劃珠江東岸形成以深圳為中心的“三橫四縱”城際通道體系，在既有的穗莞深城際、港深西部快軌、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際基礎(chǔ)上，研究新增中深惠、深莞、深廣中軸、深汕等城際通道。
同時(shí)，深圳將與周邊城市共建以高快速路為骨架、主干道（公）路為補(bǔ)充的粵港澳大灣區(qū)一體化干線路網(wǎng)，推動(dòng)機(jī)荷、深惠、深汕高速改擴(kuò)建，開(kāi)展深汕第二高速通道研究，預(yù)留外環(huán)高速公路西延跨江規(guī)劃條件。此外，我市將深化與香港的跨境交通合作，深港之間開(kāi)通高峰期捷運(yùn)化城際列車(chē)，未來(lái)可延伸至惠州、深汕特別合作區(qū)等粵東地區(qū)；協(xié)調(diào)推進(jìn)港深西部快速軌道規(guī)劃建設(shè)；推進(jìn)蓮塘口岸及其配套設(shè)施建設(shè)，超前研究布局新的跨界交通設(shè)施。新增南澳專用口岸。
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