目前,東陽市境內(nèi)公路總里程已達(dá)2500余公里,比2017年增加了近百公里。而在改革開放之初,東陽市公路里程僅為445.09公里,且以砂石路面居多。這些年來,東陽市公路系統(tǒng)跑出了實(shí)干“加速度”。
過去四十年,東陽市公路進(jìn)入快速發(fā)展期。歷經(jīng)1973年開始渣油路、1986年“砂改油”、1992年“四自公路”、2003年后鄉(xiāng)村“康莊路”、水泥路和瀝青路面建設(shè),東陽市公路里程實(shí)現(xiàn)較快增長,公路質(zhì)量和交通環(huán)境全面提升。 2008年和2011年,東陽市完成了S218東仙線、S211諸東線兩條省級文明公路的創(chuàng)建。2013年,東陽市開始省道“白改黑”建設(shè),在省交通運(yùn)輸廳、省公路局的大力支持下,東陽市累計(jì)投入7億多元資金,其中省補(bǔ)資金2.9億元,對境內(nèi)4條省道開展白改黑工程,總里程達(dá)89公里。項(xiàng)目完工后,4條省道基本上鋪筑瀝青砼路面,省道公路路況有了質(zhì)的變化。
此外,東陽市還投資18億元新建37省道(李宅村東側(cè)至義烏青巖劉),全長21.5公里,已于2017年7月開通;投資12.5億元的S218東仙線(上新渥至里塢)新建公路工程項(xiàng)目,也于2017年9月順利開通。這些道路與義烏、永康、磐安、諸暨等地的主要干線公路緊密相連,大大提升了東陽市的道路通行環(huán)境。同時(shí),新建S310嵊義線于2017年6月底通車,新建S218東仙線于2017年9月底通車;2018年9月底橫店至郭宅公路9月開通,嶺頭至西垣(磨水蒼)公路已經(jīng)完工并即將通車。值得一提的是,2017年7月,東陽市提前實(shí)現(xiàn)“村村通客車”的任務(wù)。
據(jù)東陽市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,東陽公路里程1978年為445.09公里,2005年為1993.328公里,2011年為2223.16公里。到2017年,境內(nèi)高速、普通國省道縣鄉(xiāng)村道共計(jì)925條,總里程達(dá)2413.392公里。2018年,東陽市公路總里程突破了2500公里。
伴隨著公路總里程的快速增長,公路等級也在不斷提升。從砂石路面到渣油公路,水泥砼路面、瀝青砼路面建設(shè),高等級公路已履蓋東陽市全境,低級路面不復(fù)存在。同時(shí),隨著公路的延伸,各類交通標(biāo)志標(biāo)線、反光鏡、減速帶、鋼護(hù)欄及農(nóng)村公路指路體系等逐步規(guī)范完善;公路沿線空間、山坡、閑置地等處的綠化工程和公路安全防護(hù)等配套設(shè)施也在進(jìn)一步強(qiáng)化,還實(shí)現(xiàn)了公路的專業(yè)養(yǎng)護(hù)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)共同發(fā)展,使東陽公路交通環(huán)境得到了全面提升。
除了已完工的項(xiàng)目,金義東市域軌道交通、甬金鐵路、杭溫高鐵、橫店通用機(jī)場及義東永高速、新S217東永線“十里頭經(jīng)大潮至官清嶺”等項(xiàng)目也相繼開建,加上交通綜合廊道建設(shè)、2018—2020四好農(nóng)村路建設(shè),東陽市公路事業(yè)又將翻開嶄新的一頁,正朝著成為浙中地區(qū)陸路重要交通樞紐的目標(biāo)逐步靠近。
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