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佛山一環(huán)高速化改造中的主線工程已接近尾聲。連日來，廣東省政府網(wǎng)以及廣東省交通運輸廳官網(wǎng)相繼發(fā)布了針對佛江高速公路佛山段以及廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段設(shè)置收費站問題的批復。這兩個高速項目分別利用佛山一環(huán)東線及其北延線、以及佛山一環(huán)北線進行高速化改造。根據(jù)批復，佛山一環(huán)高速化改造工程主線通車后，上述兩條高速擬設(shè)共計14個匝道收費站。
兩條高速率先獲批
實行封閉式收費管理
根據(jù)項目資料，佛山一環(huán)高速化改造總里程約為108.3公里(其中：一環(huán)主線99.4公里、一環(huán)北延線8.9公里)，現(xiàn)狀輔路63.2公里，新增輔路35.7公里，改造后基本拉通現(xiàn)有輔路。按照計劃，一環(huán)高速化改造主路將于2019年春節(jié)前建成通車。主路通車后，五條高速公路項目將納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。為了方便周邊市民交通出行，佛山一環(huán)高速化改造后，將同步對現(xiàn)有輔路和立交實施全面的改造，改造后的輔路達到98.9公里，基本拉通可實現(xiàn)雙向六車道標準，供市民免費通行，使道路功能更加合理和完善，出行更加便利和快捷。
而隨著佛山一環(huán)高速化改造工程的主線部分臨近通車，連日來，利用佛山一環(huán)進行高速化改造的各個高速項目設(shè)收費站問題也陸續(xù)獲得批復。12月19日，廣東省交通運輸廳發(fā)布了《關(guān)于廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段設(shè)置收費站的批復》。根據(jù)該批復，經(jīng)省政府同意，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段建成通車后，將設(shè)置里和、桂和、官抱、興業(yè)、新沙路、塘邊、云東海等7個匝道收費站，納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，對過往車輛實行封閉式收費。
同樣在上周，廣東省政府網(wǎng)也同時發(fā)布了《關(guān)于佛江高速公路佛山段設(shè)置收費站問題的批復》。該批復顯示，已同意佛江高速公路佛山段建成通車后，設(shè)置安成、新聯(lián)、高贊、沖鶴、裕源、西華、南水等7個匝道收費站，對過往車輛實行封閉式收費。項目建成后納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，按聯(lián)網(wǎng)收費要求建設(shè)相應的收費設(shè)施。收費標準按程序另行報批。
另外，根據(jù)省交通部門的要求，收費站的建設(shè)必須符合國家、省關(guān)于公路收費站及其廣場的設(shè)計標準和廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的相關(guān)要求，增設(shè)相應的 收費設(shè)施和電腦收費系統(tǒng)，經(jīng)檢驗合格后，方能開始收費。
此前資料顯示，佛山一環(huán)高速化改造項目立項時，一共設(shè)置51個收費站，隨著主線通車的臨近，預計其他高速項目的收費站問題也會陸續(xù)進入審批流程。
春節(jié)前若通車
今年回家路可以這么走
如果佛山一環(huán)高速化改造完成，廣佛中西部乃至粵西的路網(wǎng)格局也將發(fā)生大變化。
利用佛山一環(huán)高速化改造的5個高速項目，將實現(xiàn)佛山快速連接周邊廣州、江門、肇慶、清遠等四個城市。而由于實現(xiàn)了高速化，佛山一環(huán)也將融入廣東省高速一張網(wǎng)，也意味著車主不用出收費站，即能一路暢行，快捷換乘與之對接的其他高速公路。
這樣一來，今年的春運回家路會極大方便許多車流。廣佛肇高速通車后，廣州往肇慶方向的車流能一線通達；佛江高速及佛江北高速通車后，將分流廣珠西線上的部分車流，并使得廣佛核心區(qū)快速通達江門；廣明高速二期通車后，將分流部分佛開高速、廣佛高速上的車流，而且由于廣明高速與云湛高速可以快速連接，這將是廣佛核心區(qū)通往粵西、湛江茂名等地的又一條快速通道；此外，佛清從高速通車后，也將方便佛山快速通達廣州北部以及清遠等地。
交通部門表示，未來，佛山一環(huán)成為5條高速公路并納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)后，將是便捷串聯(lián)粵北山區(qū)“廣佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大經(jīng)濟圈的交通要道，也是珠三角地區(qū)前往湖南、港澳等地的重要出省通道，不僅可直接連通佛山中心城區(qū)與廣州花都，也串聯(lián)了廣佛間眾多橫向聯(lián)系通道，是廣佛兩市城區(qū)交通出行的重要轉(zhuǎn)換干線。
廣佛線燕崗至瀝滘段本周通車
全線單程用時61分鐘
本周，廣佛交通將迎來多個利好。首先，廣佛線燕崗至瀝滘段即將開通。根據(jù)廣佛軌道公司最新公布的消息，廣佛線全線開通后單線全程（新城東-瀝滘）用時61分鐘，最高票價是8元。
雖然這次廣佛線新通的站點只有3個站，但南洲、瀝滘都是換乘站，接駁2、3號線這兩條日均百萬人次以上客流量的線路。目前，廣佛地鐵已啟動列車增購項目，購買18列新車，運力比目前增加一半以上，將大大減輕運營壓力，縮短發(fā)車間隔時間。
另外，番海大橋也計劃于本周內(nèi)開建。根據(jù)此次發(fā)布的施工招標公告，擬建的番海大橋工程位于佛山南海區(qū)三山新城南側(cè)，東西走向，起于現(xiàn)在魁奇路與港口路交叉口，跨越陳村水道，止于廣州市番禺區(qū)鐘三路，與南大干線相接。該項目路線全長1.293公里，設(shè)計行車速度80公里/小時。建成后，番海大橋以及與其連接的魁奇路，將在佛山南部形成一條新的廣佛東西大動脈，快速連通廣佛兩市。同時，佛山市南海區(qū)與廣州市番禺區(qū)也實現(xiàn)了最快5分鐘的快速通達，南海區(qū)三山新城與廣州的南站新城也將實現(xiàn)了牽手融合。
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