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今明兩年深圳市8條地鐵建成通車
深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東）地鐵已經(jīng)成為市民出行的重要選擇，軌道交通建設(shè)也備受關(guān)注。記者從深圳市軌道辦獲悉，今明兩年全市將有八條地鐵（含延長(zhǎng)線）建成通車，軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程增加117公里，鹽田、光明、平湖和觀瀾等區(qū)域?qū)⑼ǖ罔F，市民出行將更加便捷。
目前全市軌道交通網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)286公里。地鐵線網(wǎng)在2018年共運(yùn)輸乘客18.7億人次，日均514.38萬(wàn)人次。2018年軌道交通占公共交通客運(yùn)量（不含出租車）比例54.4%，已超越地面常規(guī)公交，軌道交通在市民公交出行中起到骨干核心作用。我市正在加快軌道三期和四期建設(shè)，預(yù)計(jì)今明兩年全市將有8條地鐵（含延長(zhǎng)線）建成通車，其中地鐵5號(hào)線南延線、9號(hào)線西延線將于今年年底前通車，地鐵6號(hào)線和10號(hào)線將于明年年中開通，地鐵2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延和8號(hào)線一期將于明年年底開通。屆時(shí)全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加117公里，鹽田、光明、平湖和觀瀾等地區(qū)將通地鐵。市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著一批新線路的建成通車，全市軌道交通服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，大大緩解既有骨干通道運(yùn)能不足的矛盾。
今年底開通新線
5號(hào)線南延線：即5號(hào)線二期工程，北起于5號(hào)線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘。線路全長(zhǎng)約7.7公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站7座，分別是赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。
9號(hào)線西延線：9號(hào)線西延線東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點(diǎn)為前灣站，與5號(hào)線南延線換乘。線路全長(zhǎng)約10.8公里，設(shè)站10座，分別是前灣、夢(mèng)海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南。
明年中開通新線
地鐵6號(hào)線：地鐵6號(hào)線一期工程由深圳北站至松崗，全長(zhǎng)37.85公里，設(shè)站20座，其中換乘站6座，包括深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山、官田、上屋、長(zhǎng)圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。
地鐵10號(hào)線：地鐵10號(hào)線南連福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長(zhǎng)32.5公里，跨福田、龍華、龍崗。10號(hào)線全線設(shè)站24座，包括福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街。
明年底開通新線
3號(hào)線南延：地鐵3號(hào)線南延工程自益田至福田保稅區(qū)，線路長(zhǎng)1.5公里，設(shè)站1座，即福保站。
2號(hào)線東延：也就是2號(hào)線三期工程，西起2號(hào)線終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線路長(zhǎng)3.8公里，全程地下敷設(shè)，設(shè)置車站3座，分別是蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站
8號(hào)線一期：8號(hào)線一期工程由2號(hào)線三期工程蓮塘站后折返線接出，終至鹽田站，線路全長(zhǎng)12.34公里，全線采用地下敷設(shè)方式。全線共設(shè)站6個(gè)，分別是梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路。
4號(hào)線北延線：即地鐵4號(hào)線三期工程，是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開始，到達(dá)觀瀾的牛湖站。線路全長(zhǎng)約10.77公里，其中高架線1.759公里，地下線8.825公里，過渡段0.186公里。全線設(shè)車站8座，分別是清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖。
深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東）地鐵已經(jīng)成為市民出行的重要選擇，軌道交通建設(shè)也備受關(guān)注。記者從深圳市軌道辦獲悉，今明兩年全市將有八條地鐵（含延長(zhǎng)線）建成通車，軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程增加117公里，鹽田、光明、平湖和觀瀾等區(qū)域?qū)⑼ǖ罔F，市民出行將更加便捷。
目前全市軌道交通網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)286公里。地鐵線網(wǎng)在2018年共運(yùn)輸乘客18.7億人次，日均514.38萬(wàn)人次。2018年軌道交通占公共交通客運(yùn)量（不含出租車）比例54.4%，已超越地面常規(guī)公交，軌道交通在市民公交出行中起到骨干核心作用。我市正在加快軌道三期和四期建設(shè)，預(yù)計(jì)今明兩年全市將有8條地鐵（含延長(zhǎng)線）建成通車，其中地鐵5號(hào)線南延線、9號(hào)線西延線將于今年年底前通車，地鐵6號(hào)線和10號(hào)線將于明年年中開通，地鐵2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延和8號(hào)線一期將于明年年底開通。屆時(shí)全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加117公里，鹽田、光明、平湖和觀瀾等地區(qū)將通地鐵。市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著一批新線路的建成通車，全市軌道交通服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，大大緩解既有骨干通道運(yùn)能不足的矛盾。
今年底開通新線
5號(hào)線南延線：即5號(hào)線二期工程，北起于5號(hào)線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘。線路全長(zhǎng)約7.7公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站7座，分別是赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。
9號(hào)線西延線：9號(hào)線西延線東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點(diǎn)為前灣站，與5號(hào)線南延線換乘。線路全長(zhǎng)約10.8公里，設(shè)站10座，分別是前灣、夢(mèng)海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南。
明年中開通新線
地鐵6號(hào)線：地鐵6號(hào)線一期工程由深圳北站至松崗，全長(zhǎng)37.85公里，設(shè)站20座，其中換乘站6座，包括深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山、官田、上屋、長(zhǎng)圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。
地鐵10號(hào)線：地鐵10號(hào)線南連福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長(zhǎng)32.5公里，跨福田、龍華、龍崗。10號(hào)線全線設(shè)站24座，包括福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街。
明年底開通新線
3號(hào)線南延：地鐵3號(hào)線南延工程自益田至福田保稅區(qū)，線路長(zhǎng)1.5公里，設(shè)站1座，即福保站。
2號(hào)線東延：也就是2號(hào)線三期工程，西起2號(hào)線終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線路長(zhǎng)3.8公里，全程地下敷設(shè)，設(shè)置車站3座，分別是蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站
8號(hào)線一期：8號(hào)線一期工程由2號(hào)線三期工程蓮塘站后折返線接出，終至鹽田站，線路全長(zhǎng)12.34公里，全線采用地下敷設(shè)方式。全線共設(shè)站6個(gè)，分別是梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路。
4號(hào)線北延線：即地鐵4號(hào)線三期工程，是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開始，到達(dá)觀瀾的牛湖站。線路全長(zhǎng)約10.77公里，其中高架線1.759公里，地下線8.825公里，過渡段0.186公里。全線設(shè)車站8座，分別是清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖。
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