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所在地區(qū): | 廣東 |
所屬行業(yè): | 交通運(yùn)輸物流 |
項(xiàng)目?jī)?nèi)容: |
6月24日下午,東莞市委副書記,東莞濱海灣新區(qū)、東莞港黨工委書記張科在東莞市委黨校主持召開“濱海灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃解讀”的專題報(bào)告會(huì)。在報(bào)告會(huì)上他透露,濱海灣新區(qū)將與香港地鐵公司合作規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)“三鐵合一、綜合交通、站城一體”的濱海灣站,屆時(shí)深茂鐵路、東莞地鐵2號(hào)線以及規(guī)劃中的深圳地鐵20號(hào)線、廣州地鐵22號(hào)線都將在此匯聚。不久的將來(lái),濱海灣站將成為粵港澳大灣區(qū)重要的交通樞紐。 近日,經(jīng)廣東省人民政府同意,省發(fā)改委正式印發(fā)《東莞濱海灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃(2019—2035年)》(下稱《新區(qū)發(fā)展總規(guī)》)?!缎聟^(qū)發(fā)展總規(guī)》提出,強(qiáng)化濱海灣站樞紐功能,拓展濱海灣站軌道交通網(wǎng)絡(luò),全方位對(duì)接?xùn)|莞軌道交通網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)與深圳、廣州的軌道交通銜接。 軌道交通被作為是濱海灣新區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的重中之重,濱海灣站及TOD開發(fā)建設(shè)則是近期新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的首項(xiàng)任務(wù)。這項(xiàng)工程將對(duì)標(biāo)西九龍站,在濱海灣核心區(qū)的沙角半島建設(shè)深茂鐵路濱海灣站,并開展濱海灣站樞紐TOD開發(fā)建設(shè),形成高鐵、城際、地鐵“三鐵合一”,實(shí)現(xiàn)垂直換乘。 在高鐵方面,除了深茂鐵路之外,濱海灣新區(qū)還在爭(zhēng)取將中南虎城際(贛深高鐵南沙支線)、廣深第二高鐵(以聯(lián)絡(luò)線的形式)接入濱海灣站。東莞軌道交通2號(hào)線三期作為東莞市中心與濱海灣片區(qū)的市域快線,將在濱海灣站接駁深圳20號(hào)線,串聯(lián)深圳空港新城與濱海灣新區(qū)。未來(lái),廣州地鐵22號(hào)線也將規(guī)劃在濱海灣站匯集。由此,濱海灣站將成為廣深莞唯一一個(gè)三市地鐵匯聚的站點(diǎn)。屆時(shí),從濱海灣站出發(fā),可以實(shí)現(xiàn)乘坐軌道交通6分鐘到達(dá)深圳、35分鐘到達(dá)廣州、40分鐘到達(dá)香港、1小時(shí)到達(dá)香港和廣深城市中心。 在“綜合交通”方面,濱海灣站將布局巴士、停車場(chǎng)等其他交通設(shè)施,融入綜合交通理念,通過(guò)綜合交通盤活周邊商業(yè)資源、串聯(lián)公共服務(wù)配套,帶活整個(gè)區(qū)域空間?!罢境且惑w”則是將城市綜合體、商業(yè)服務(wù)等內(nèi)容包含在濱海灣站的建設(shè)中,而這一形式此前在東莞還未有嘗試,濱海灣新區(qū)將積極探索,并與經(jīng)驗(yàn)豐富的香港地鐵公司簽訂了合作協(xié)議,開展規(guī)劃建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)。 |
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