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3月5日，來自重慶鐵路投資集團(tuán)消息稱，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的前提下，積極抓好重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目復(fù)工，繼前期一批重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目復(fù)工后，渝湘高鐵重慶至黔江段、萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心、成渝鐵路重慶站至江津站段既有線改造工程、重慶北站南廣場改造工程等四個鐵路項(xiàng)目也已復(fù)工。
截至3月4日，渝湘高鐵重慶至黔江段項(xiàng)目已返崗人員約780人，實(shí)現(xiàn)了楠竹山隧道、正陽鎮(zhèn)隧道等16處工點(diǎn)復(fù)工。
渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道，是國家鐵路集團(tuán)與重慶市政府合資，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主建設(shè)的第一條高鐵。項(xiàng)目自重慶站引出，引入既有黔江站，全線設(shè)8座車站，正線全長約264.7公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時，計(jì)劃2025年建成通車。
在萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目施工現(xiàn)場，部分施工管理用房已搭建完成，新三圣寺隧道出口、鋼棧橋及五橋隧道進(jìn)口正在施工。
據(jù)介紹，新田港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目線路全長約15.65公里，預(yù)計(jì)2022年建成投用，屆時將實(shí)現(xiàn)宜萬、達(dá)萬、蘭渝等鐵路運(yùn)輸貨物直達(dá)長江航運(yùn)碼頭一級平臺，實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫銜接，這也是聯(lián)接長江經(jīng)濟(jì)帶與西部陸海新通道的重要樞紐。
此外，成渝鐵路重慶站至江津站段改造項(xiàng)目、重慶北站南廣場改造工程也已復(fù)工。其中，成渝鐵路重慶站至江津站段改造項(xiàng)目長約61公里；重慶北站南廣場改造工程投用后，重慶北站南北站房、南北廣場將連為一體，實(shí)現(xiàn)互通。
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