據(jù)了解，該航段建設(shè)預(yù)計(jì)至7月底完成。屆時(shí)，珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航的歷史將徹底結(jié)束。全線實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船與15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船（減載）雙向通航，為保持國(guó)際供應(yīng)鏈暢通，保障各類經(jīng)貿(mào)活動(dòng)正常開(kāi)展提供強(qiáng)有力的支撐。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。
廣州港作為國(guó)際樞紐港，在共建“一帶一路”、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中具有重要地位。廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一，是大灣區(qū)連接國(guó)際航道、通達(dá)國(guó)內(nèi)外港口的水路運(yùn)輸大動(dòng)脈，是海上貿(mào)易的大通道，是廣州港、虎門(mén)港和深圳西部港區(qū)生存與發(fā)展的生命線，更是廣州港建設(shè)世界一流港口的重要支撐。
此次深水航道拓寬工程總投資預(yù)算約為29.36億元，為歷史之最。
接下來(lái)，廣州市港務(wù)局將重點(diǎn)推進(jìn)廣州港深水航道拓寬工程、南沙港四期工程、近洋碼頭工程等一批重點(diǎn)工程建設(shè)，力保廣州港深水航道拓寬工程于2020年7月底全面投入使用，進(jìn)一步提升廣州港基礎(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)功能，為全面推進(jìn)實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”，打造全球企業(yè)投資首選地和最佳發(fā)展地增添“硬核”力量。