在深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目里有鋼筋加工機(jī)器人,它們每天勤勞加工提升近6倍產(chǎn)能!還有專屬二維碼能全過程溯源~哇!是什么寶藏機(jī)器人?想知道就跟著我看下去吧。
7月23日,深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目發(fā)布消息,項(xiàng)目通過引進(jìn)全套鋼筋加工智能機(jī)器人,利用信息化平臺(tái)進(jìn)行管理,鋼筋加工產(chǎn)能大幅提升,鋼筋構(gòu)件質(zhì)量有效提高并實(shí)現(xiàn)了鋼筋的全過程溯源。項(xiàng)目從每一根鋼筋開始,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),精心打造品質(zhì)工程。
機(jī)器人“在線” 加工
產(chǎn)能提升近6倍
“以往采用人工方式,每天能加工鋼筋半成品和成品約30噸。啟用機(jī)械智能化加工后,每天鋼筋半成品和成品的產(chǎn)量達(dá)到了200噸,產(chǎn)能提升了近6倍?!表?xiàng)目工程技術(shù)部部長陳長萬介紹。
據(jù)了解,為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)了大型的智能鋼筋加工中心,引入集成化鋼筋籠成型機(jī)器人、智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人、智能鋼筋自動(dòng)切斷機(jī)器人、智能鋼筋鋸切套絲機(jī)器人、智能鋼筋直盤條鋼筋彎箍機(jī)器人等大型自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備17臺(tái),智能機(jī)器人成為了鋼筋加工的主角。

深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋加工生產(chǎn)中心
在高速公路建設(shè)中,鋼筋在橋涵等結(jié)構(gòu)中起到骨架支撐作用,鋼筋加工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程質(zhì)量。智能機(jī)器人的引進(jìn),有利于嚴(yán)控鋼筋成品質(zhì)量關(guān)。
智能機(jī)器人生產(chǎn)線采用了先進(jìn)的數(shù)控技術(shù),不僅能對(duì)鋼筋進(jìn)行毫米級(jí)切割,還能加工成大小一致的精細(xì)鋼構(gòu)件,加工精度誤差可控制在毫米級(jí)。
對(duì)比采用傳統(tǒng)方式手工焊接的鋼筋,采用智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人焊接的鋼筋焊接縫均呈現(xiàn)美麗的魚鱗狀,接口更加飽滿密實(shí),焊接效果緊密有序。此外,智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人還采用了激光傳感器和視覺傳感器,通過傳感器測(cè)量焊縫偏移,引導(dǎo)并控制焊槍定位,避免因工件位置偏差、熱變形等造成的焊接缺陷,極大地提升了焊接質(zhì)量。

智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人執(zhí)行焊接工作
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目牽頭研發(fā)了高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)管理一體化平臺(tái),并以此為依托,利用智能設(shè)備控制器、電腦、手機(jī)等終端將鋼筋加工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸,通過各工序之間流轉(zhuǎn)的二維碼,實(shí)現(xiàn)了從原材進(jìn)場(chǎng)、原材使用、鋼筋加工、鋼筋成品出庫、配送及安裝全過程信息的透明化,鋼筋成品最后都會(huì)擁有自己的專屬二維碼,有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)加工鋼筋的質(zhì)量溯源。
“只要用電子設(shè)備掃一掃上面的二維碼,就可以查詢到從鋼筋進(jìn)場(chǎng)、原材試驗(yàn),到鋼筋加工、成品檢驗(yàn)以及工序報(bào)驗(yàn)和成品安裝等各環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。”陳長萬說道。
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于陸豐潭西鎮(zhèn),對(duì)接深汕東高速公路,路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市,終于深圳市龍崗區(qū),與惠鹽高速公路對(duì)接,全長146.55km,全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。目前,深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目深圳惠州段已全面推進(jìn)施工。