在深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目里有鋼筋加工機(jī)器人，它們每天勤勞加工提升近6倍產(chǎn)能！還有專屬二維碼能全過程溯源～哇！是什么寶藏機(jī)器人？想知道就跟著我看下去吧。
7月23日，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目發(fā)布消息，項(xiàng)目通過引進(jìn)全套鋼筋加工智能機(jī)器人，利用信息化平臺(tái)進(jìn)行管理，鋼筋加工產(chǎn)能大幅提升，鋼筋構(gòu)件質(zhì)量有效提高并實(shí)現(xiàn)了鋼筋的全過程溯源。項(xiàng)目從每一根鋼筋開始，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，精心打造品質(zhì)工程。
機(jī)器人“在線” 加工
產(chǎn)能提升近6倍
“以往采用人工方式，每天能加工鋼筋半成品和成品約30噸。啟用機(jī)械智能化加工后，每天鋼筋半成品和成品的產(chǎn)量達(dá)到了200噸，產(chǎn)能提升了近6倍?！表?xiàng)目工程技術(shù)部部長陳長萬介紹。
據(jù)了解，為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)了大型的智能鋼筋加工中心，引入集成化鋼筋籠成型機(jī)器人、智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人、智能鋼筋自動(dòng)切斷機(jī)器人、智能鋼筋鋸切套絲機(jī)器人、智能鋼筋直盤條鋼筋彎箍機(jī)器人等大型自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備17臺(tái)，智能機(jī)器人成為了鋼筋加工的主角。
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋加工生產(chǎn)中心
在高速公路建設(shè)中，鋼筋在橋涵等結(jié)構(gòu)中起到骨架支撐作用，鋼筋加工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程質(zhì)量。智能機(jī)器人的引進(jìn)，有利于嚴(yán)控鋼筋成品質(zhì)量關(guān)。
智能機(jī)器人生產(chǎn)線采用了先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)，不僅能對(duì)鋼筋進(jìn)行毫米級(jí)切割，還能加工成大小一致的精細(xì)鋼構(gòu)件，加工精度誤差可控制在毫米級(jí)。
對(duì)比采用傳統(tǒng)方式手工焊接的鋼筋，采用智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人焊接的鋼筋焊接縫均呈現(xiàn)美麗的魚鱗狀，接口更加飽滿密實(shí)，焊接效果緊密有序。此外，智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人還采用了激光傳感器和視覺傳感器，通過傳感器測(cè)量焊縫偏移，引導(dǎo)并控制焊槍定位，避免因工件位置偏差、熱變形等造成的焊接缺陷，極大地提升了焊接質(zhì)量。
智能鋼筋骨架焊接機(jī)器人執(zhí)行焊接工作
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目牽頭研發(fā)了高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)管理一體化平臺(tái)，并以此為依托，利用智能設(shè)備控制器、電腦、手機(jī)等終端將鋼筋加工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，通過各工序之間流轉(zhuǎn)的二維碼，實(shí)現(xiàn)了從原材進(jìn)場(chǎng)、原材使用、鋼筋加工、鋼筋成品出庫、配送及安裝全過程信息的透明化，鋼筋成品最后都會(huì)擁有自己的專屬二維碼，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)加工鋼筋的質(zhì)量溯源。
“只要用電子設(shè)備掃一掃上面的二維碼，就可以查詢到從鋼筋進(jìn)場(chǎng)、原材試驗(yàn)，到鋼筋加工、成品檢驗(yàn)以及工序報(bào)驗(yàn)和成品安裝等各環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。”陳長萬說道。
深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于陸豐潭西鎮(zhèn)，對(duì)接深汕東高速公路，路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區(qū)，與惠鹽高速公路對(duì)接，全長146.55km，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。目前，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目深圳惠州段已全面推進(jìn)施工。