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《深圳市交通綜合治理三年行動(dòng)方案及2020年工作計(jì)劃》發(fā)布
2020年，深圳計(jì)劃打通15條斷頭路！近日，從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，深圳市政府辦公廳印發(fā)了《深圳市交通綜合治理三年行動(dòng)方案及2020年工作計(jì)劃》。2020年，深圳將以提高關(guān)鍵擁堵走廊綜合交通出行效率，提升重要樞紐、重點(diǎn)片區(qū)交通服務(wù)品質(zhì)，保障交通發(fā)展薄弱地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和交通安全水平，降低小汽車使用強(qiáng)度、引導(dǎo)鼓勵(lì)公共交通出行為目標(biāo)，交通綜合治理共安排59項(xiàng)具體工作，272項(xiàng)工程項(xiàng)目。
今年計(jì)劃打通15條斷頭路
2020年度，深圳市政府民生實(shí)事提出“打通15條斷頭路”的任務(wù)目標(biāo)。各區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）、市直各部門積極落實(shí)、協(xié)同作戰(zhàn)，克服征地、拆遷等方面困難和不利因素，加強(qiáng)工程質(zhì)量和進(jìn)度要求，確保年內(nèi)完成任務(wù)。
“斷頭”12年的延安路是周邊居民最牽掛的一件民生實(shí)事。因其延長(zhǎng)段經(jīng)過葵涌商業(yè)中心區(qū)，以至于拆遷難上加難，造成葵涌中心區(qū)交通內(nèi)循環(huán)不暢、居民通行難的局面。為此，大鵬新區(qū)專門成立了葵涌市場(chǎng)專項(xiàng)搬遷工作小組，最終完成了葵涌市場(chǎng)的停業(yè)、商戶分流及拆遷工作。延安路延長(zhǎng)線正式通車后，葵涌新增了一條高顏值高質(zhì)量景觀大道，不僅進(jìn)一步完善該片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和市政基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)也全面提升了葵涌整體城市品質(zhì)和發(fā)展質(zhì)量。
獲悉，截至2020年7月底，已完工或基本完工的有延安路、南昌路、永榮路、田心西路等8條道路，其余道路均已進(jìn)入工程實(shí)施階段，其中長(zhǎng)貴路、民興路、富仙路等5條斷頭路已完成總工程的85%以上。
下半年，市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)積極開展全市打通斷頭路工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與督導(dǎo)，進(jìn)一步加大力度推動(dòng)全市斷頭路打通工作，爭(zhēng)取完成全年工作任務(wù)。
智慧化手段多角度提升服務(wù)
針對(duì)重要樞紐和重點(diǎn)片區(qū)，深圳擬采用智慧化手段，從設(shè)施、組織、服務(wù)、管理和政策等多角度綜合提升服務(wù)品質(zhì)。記者獲悉，寶安機(jī)場(chǎng)、深圳北站、深圳灣高新園片區(qū)、西鄉(xiāng)鐵仔山片區(qū)等作為試點(diǎn)片區(qū)，深化實(shí)施方案，優(yōu)先推動(dòng)實(shí)施。
針對(duì)交通建設(shè)相對(duì)落后的區(qū)域，通過完善設(shè)施短板、平衡設(shè)施發(fā)展差距來保障基本出行需求。向西村、新湖村、黃貝嶺新村、坳下村、蓮塘村將啟動(dòng)城中村交通整治與提升，并研究試點(diǎn)推動(dòng)白芒村、同益新村等社區(qū)內(nèi)部增設(shè)便民接駁線路，以提升城中村出行環(huán)境；另外，還將充分發(fā)揮社區(qū)作用，推進(jìn)居住小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校周邊等區(qū)域車輛錯(cuò)時(shí)停放，實(shí)現(xiàn)共治、共享，緩解停車難問題。
規(guī)劃自行車快速路和慢行骨干道路
隨著市民對(duì)慢行交通出行需求的提高，深圳加大力度研究?jī)?yōu)化與完善自行車交通發(fā)展政策及設(shè)施保障，推動(dòng)綜合交通體系平衡發(fā)展，完善交通出行方式選擇，緩解交通擁堵。
據(jù)介紹，深圳正在研究全市性慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)布局方案，規(guī)劃一批自行車快速路和慢行骨干道路；適當(dāng)優(yōu)化外圍組團(tuán)電動(dòng)自行車交通組織與管理政策，如針對(duì)沙井等電動(dòng)自行車日常出行集中的外圍工業(yè)區(qū)，在確保安全前提下，規(guī)范合規(guī)電動(dòng)自行車使用。
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