新華社成都10月7日電(記者謝佼)10月7日上午,成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉至米易段八月嶺隧道貫通。
10月7日,施工人員慶祝新成昆鐵路八月嶺隧道貫通。新華社發(fā)
這一工程又被稱為新成昆鐵路,是與老成昆鐵路大致平行的一條新建鐵路。記者從中鐵五局集團(tuán)有限公司獲悉,該集團(tuán)施工的八月嶺隧道全長9958米,地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。隧道穿越一個大的斷層及4600米軟巖大變形地段,同時伴有高地溫,施工中溫度高達(dá)48攝氏度,圍巖破碎,存在變形及塌方現(xiàn)象,施工難度大,安全風(fēng)險高,每天兩個掌子面開挖只能推進(jìn)2至3米左右,最少時不到1米。為了早日完成施工任務(wù),中鐵五局1000多名參建員工長期堅(jiān)守在施工一線,確保了八月嶺隧道按期貫通。
這是10月7日拍攝的新成昆鐵路八月嶺隧道出口。新華社發(fā)
新成昆鐵路設(shè)計(jì)時速160公里,是西部地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分,目前剩施工難度最大、里程最長的峨眉至米易段未通。
未來全線貫通后,新老成昆鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分離,大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸能力。從成都坐火車去攀枝花將僅需3個半小時,比現(xiàn)在節(jié)約近10個小時,而成都至昆明只要7個小時左右,這對途經(jīng)的大小涼山等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動作用。