近日，這位大灣區(qū)城際鐵路“新成員”可是鉚足了勁，舉起生命里的第一塊鐵，準確地落地就位，自此走上了鋪軌作業(yè)的新征程。

11月30日，在佛莞城際鐵路的施工現(xiàn)場隨著第一對500米長鋼軌準確落槽就位，標志著佛莞城際全線鋪軌正式拉開序幕。

佛莞城際位于珠三角地區(qū)中南部，項目正線線路長度36.707公里，鋪軌長度81.822公里，設計時速200公里／小時。佛莞城際鐵路建成通車后，將與穗莞深城際、莞惠城際、廣佛環(huán)城際等城際線路銜接，同時在廣州南站與佛山地鐵2號線、廣州地鐵7號線西延順德段實現(xiàn)換乘。

佛莞城際鋪設的長軌需通過廣深鐵路、穗深城際、莞惠城際等既有線路進行運輸。長軌運輸方案復雜，鋪軌工作難度大，同時鋪軌線路兼具橋隧比高、隧道施工空間較窄等特點，安全風險管理要求高。

在鋪軌施工過程中，項目團隊定期開展工程推進協(xié)調(diào)會，以鋪軌關鍵節(jié)點為控制主線，按天分解施工任務，針對研究鋪軌工期節(jié)點短、交叉作業(yè)多等施工難點問題，制定有針對性的解決方案。此外，項目團隊還積極開展技術創(chuàng)新和科技攻關，采用了我國自主研發(fā)的WZ500E型無渣長鋼軌鋪軌機組；同時還運用了國內(nèi)領先的工程調(diào)度運輸管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)運輸調(diào)度指揮信息化、機車運行監(jiān)控實時化、施工安全管理系統(tǒng)化，確保了軌道鋪設按計劃安全有序向前推進。

項目鏈接

佛莞城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)中的重要快速干線，是打通珠江東西兩岸的快速直達過江通道，是粵港澳大灣區(qū)打造1小時生活圈的重要交通基礎設施。佛莞城際鐵路的建成將加強廣東省中部廣佛肇都市區(qū)與東部莞深惠都市區(qū)內(nèi)的軌道線網(wǎng)的聯(lián)系，能夠帶動沿線生產(chǎn)要素的快速流動，推動粵港澳大灣區(qū)深度融合。