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 é‡æ…¶åŠ›çˆ­(zhÄ“ng)3年投資4200å„„å…ƒ 4個(gè)“1小時(shí)交通圈”助攻成渝升“極”
重慶、四川這兩個(gè)山水相依、人文相近、一衣帶水的省市，正在以重慶和成都這兩個(gè)城市為中心，共同發(fā)力驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建新的增長(zhǎng)極?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，將京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)地區(qū)作為“極”，建設(shè)面向世界的四大國(guó)際性綜合交通樞紐集群。未來(lái)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將和其他三“極”一起，構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。???　日前，重慶市政府印發(fā)《推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2020—2022年）》（簡(jiǎn)稱《方案》），提出力爭(zhēng)3年投資4200億元，開(kāi)工高速公路、國(guó)省干線、管道等干線6500公里，全力建設(shè)9大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施40項(xiàng)“百億工程”。

“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，交通先行?！敝貞c市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加速構(gòu)建軌道多層次、高速多通道、航道千噸級(jí)、機(jī)場(chǎng)雙樞紐、管道一張網(wǎng)、寄遞村村通、運(yùn)輸一體化的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)重慶、成都加快形成“高鐵雙通道、高速八車道”的復(fù)合快速通道，全力打造成渝雙核超大特大城市之間1小時(shí)通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時(shí)通達(dá)、成渝都市圈1小時(shí)通勤4個(gè)“1小時(shí)交通圈”，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

軌道交通“四網(wǎng)”融合互聯(lián)互通

《方案》提出，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)”融合發(fā)展，完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，形成分工合理、銜接順暢的多向出渝大通道，打造軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈，滿足多層次、多樣化、個(gè)性化交通需求。

重慶將按照“五年全開(kāi)工、十年全開(kāi)通”目標(biāo)，東向拓展、西向提質(zhì)、南向共建、北向挖潛，全力推進(jìn)高鐵網(wǎng)建設(shè)；統(tǒng)籌推進(jìn)重慶北站南站房改造、重慶東站等鐵路樞紐建設(shè)，打造一體化無(wú)縫換乘樞紐體系；全力推進(jìn)TOD綜合開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化軌道站點(diǎn)與常規(guī)公交無(wú)縫銜接。到2022年，全市高鐵在建及運(yùn)營(yíng)規(guī)模超過(guò)1800公里，全市普速鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2100公里，中心城區(qū)城市軌道線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)超過(guò)500公里。

依托軌道交通，重慶將加快實(shí)現(xiàn)主城新區(qū)城市間、主城新區(qū)與中心城區(qū)間直聯(lián)直通，打造主城都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”，構(gòu)建主城都市區(qū)“多中心、多層級(jí)、多節(jié)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)型城鎮(zhèn)空間，推進(jìn)建設(shè)一體融合、互聯(lián)互通、環(huán)射結(jié)合的市域鐵路系統(tǒng)。

兩地一體化通道明年達(dá)16個(gè)

迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，重慶正加速實(shí)現(xiàn)由內(nèi)陸腹地向開(kāi)放前沿演變，加寬加密的高速公路網(wǎng)絡(luò)將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈注入巨大的發(fā)展動(dòng)力。

根據(jù)《方案》，重慶將加快構(gòu)建“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，　開(kāi)工建設(shè)成渝高速公路加寬等項(xiàng)目，加快建設(shè)渝遂高速公路北碚至銅梁段擴(kuò)能等項(xiàng)目，建成黔江至石柱等項(xiàng)目，全面緩解射線通道交通壓力，有效加密“一區(qū)兩群”高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2022年，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)高速公路800公里，建成高速公路700公里，全市高速公路通車?yán)锍探?000公里，省際出口通道達(dá)到27個(gè)，其中川渝間一體化通道達(dá)到16個(gè)。

在普通公路方面，到2022年，重慶將實(shí)施國(guó)省干線公路改造4000公里，新改建農(nóng)村公路2.2萬(wàn)公里。加密次支路網(wǎng)，消除“斷頭路”81條，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升市民出行環(huán)境。到2022年，新開(kāi)工建設(shè)城市道路80公里，建成110公里，中心城區(qū)城市道路里程達(dá)到5800公里。

綜合交通輻射全球

重慶作為距離歐洲較近的國(guó)家中心城市和國(guó)家泛歐泛亞開(kāi)放門(mén)戶城市，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈升“極”的新機(jī)遇下，正加速孕育新發(fā)展格局下的新突破。

作為長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，重慶將加強(qiáng)成渝地區(qū)航運(yùn)體系統(tǒng)籌分工協(xié)作，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。到2022年，基本形成干支聯(lián)動(dòng)、暢通高效的長(zhǎng)江上游航道網(wǎng)絡(luò)，全市四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1400公里；全市港口貨物吞吐能力達(dá)到2.2億噸，全面支撐長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)，現(xiàn)代化港口集群基本形成。立足綜合交通，全市將集約通道資源，統(tǒng)籌鐵公水空多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，打造物流多式聯(lián)運(yùn)集散體系，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和港產(chǎn)城融合發(fā)展。

面向國(guó)際，《方案》提出開(kāi)建重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程，建成武隆仙女山機(jī)場(chǎng)，開(kāi)建重慶新機(jī)場(chǎng)、潼南通用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，建成萬(wàn)州五橋、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，與成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同打造雙核驅(qū)動(dòng)、內(nèi)陸引領(lǐng)的國(guó)際航空門(mén)戶樞紐體系。到2022年，全市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到每年5000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)45萬(wàn)噸以上。