未來時速160～200公里的列車在大灣區(qū)各城市間穿行軌道交通連接之下，深莞惠之間的“任督二脈”將進一步被打通。

4月2日，在深圳市深圳都市圈城際鐵路項目建設(shè)指揮部第一次會議上一系列重磅消息令人矚目。

會上，深莞惠三市共同研究推進深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，建立了深圳都市圈城際鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)機制，明確了2021年建設(shè)任務(wù)，為項目建設(shè)推進開創(chuàng)了良好的開端。

也就是說深圳都市圈城際鐵路即將全面開工，具體包含哪些項目呢？一起來了解一下！

2022年前，擬開工城際鐵路項目10個總建設(shè)里程約351公里總投資約1872億元。

其中，已開工項目1個：穗莞深城際深圳機場至前海段擬于今年內(nèi)開工項目5個：深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深大城際深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段。

2022年前開工項目4個：深惠城際坪地至仲愷西段、深惠城際仲愷西至惠城南段、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際。

深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，是融合都市圈、輻射珠三角、暢通國內(nèi)大循環(huán)的重要舉措，也是高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的必然要求。2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工，標志著深圳都市圈對外鐵路通道建設(shè)發(fā)展全面提速。

接下來，深莞惠三市將攜手推進深圳都市圈城際鐵路規(guī)劃建設(shè)工作，共同推動大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、加快城際線路建設(shè)、推進城際鐵路公交化運營研究，滿足大灣區(qū)主要城市間“1小時通勤圈”快速通達的出行需求。

軌道上的大灣區(qū)建成以后，將迎來列車飛馳、人流穿梭的景象真的令人心馳神往??！