|
甬金鐵路有了實質(zhì)進展 勘察設(shè)計開始招標
2016-06-27
寧波人期待已久的甬金鐵路終于有了實質(zhì)性進展。
6月23日，浙江省公共資源交易中心發(fā)布招標公告，甬金鐵路勘察監(jiān)理開始招標。
勘察監(jiān)理招標是工程啟動建設(shè)的最早一環(huán)。這次的勘察監(jiān)理招標，對甬金鐵路工程有了較為詳細的介紹，也透露出很多新內(nèi)容。
工程是金華—寧波—舟山的一部分
根據(jù)招標文件，甬金鐵路是新建金華—寧波—舟山鐵路工程的一段，即金華—寧波段。
它的正線線路全長185.349公里，全段設(shè)車站10個，其中既有車站3個、新建車站6個、預(yù)留車站1個。
既然這只是其中一段，那么就意味著甬舟鐵路也將實施，且時間距離甬金鐵路實施不會太長。
未來坐火車往返甬金兩地將穿山過橋
根據(jù)計劃，這條鐵路新建橋梁53座，占線路長度的29.25%。而隧道更是達到49座，橋隧總長153.675公里。
橋梁和隧道相加，占線路總長度的82.91%。
也就是說，未來坐火車往返兩地，絕大部分的時間是要么在高架橋上，要么在鉆隧道。
同步建設(shè)寧波動車運用所始發(fā)車輛將大大增加
整個工程投資預(yù)估算總額為260.13億元。這些錢中，包括了義烏—云龍正線工程232.61億元，以及寧波動車運用所27.52億元。這透露出，寧波人急切想擁有的寧波動車運用所是“打包”在了甬金鐵路項目中，而不是單獨立項建設(shè)。
寧波始發(fā)動車不多，與寧波鐵路通過能力“卡脖子”和寧波沒有動車運用所有關(guān)。
沒有動車運用所，寧波就沒有晚上檢修早上發(fā)車的基地。如果寧波動車運用所開工建設(shè)，寧波始發(fā)的車輛將大大增加，預(yù)計2030年將達到200輛，極大地方便寧波及周邊居民的出行。
力爭今年年底開工計劃2020年建成
此次招標文件，沒有提及工程什么時候開工建設(shè)，只是明確計劃2020年建成。
但是，在近期舉行的“四明學(xué)堂·知行你我”市直機關(guān)干部風采大展示首期亮相活動中，市交通委相關(guān)負責人曾表示，該工程已經(jīng)列入了鐵路總公司2016年儲備開工的項目。所謂儲備開工項目就是條件成熟的話，可以馬上開工，F(xiàn)在根據(jù)前期工作進展情況，力爭2016年底開工，確保2017年全面開工，2020年建設(shè)完成。
甬派記者了解到，目前這條鐵路定位是客貨兼顧的區(qū)域性鐵路。如果是貨運的話，設(shè)計時速是160公里。寧波相關(guān)部門正在爭取以后這條鐵路可以開時速200公里以上的動車。
來源：浙江在線網(wǎng) 作者： 吳明京
|