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廣東高質(zhì)高效推進(jìn)重大交通項(xiàng)目
浩瀚的黃茅海海域上，黃茅?？绾Ｍǖ劳鹑粢粭l巨龍蜿蜒盤臥在碧水藍(lán)天之間。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25％以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80％。為最大限度減少疫情對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的影響，黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行娜媸崂砉こ膛_(tái)賬，要求各工地每天上報(bào)工地人數(shù)、人員流動(dòng)情況及身體狀況。
今年以來(lái)，廣東省交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌兼顧、依托科技、部門聯(lián)動(dòng)，高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)。深中通道伶仃洋大橋進(jìn)入主纜施工階段，亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一——廣州白云站已進(jìn)入箱梁架設(shè)階段，廣佛肇高速公路廣州段朝陽(yáng)互通立交正式開通。
一個(gè)個(gè)項(xiàng)目建設(shè)不停歇，描繪出一幅真抓實(shí)干的奮斗圖景。今年1至4月，廣東交通運(yùn)輸投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，完成公路水路交通投資450.6億元。
省市合建拓寬資金來(lái)源
今年以來(lái)，為加快推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)長(zhǎng)期發(fā)展后勁，廣東積極推行“一線工作法”，省領(lǐng)導(dǎo)、省直有關(guān)部門和各地市相關(guān)負(fù)責(zé)人深入工地一線，靠前指揮、靠前工作，積極協(xié)調(diào)解決制約重大項(xiàng)目建設(shè)的難題，真正做到領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、干部在一線工作、問(wèn)題在一線解決、成效在一線體現(xiàn)。
廣東各地、各部門積極推行并聯(lián)審批制度，開辟綠色通道，精簡(jiǎn)審批流程，密切協(xié)調(diào)配合加快推進(jìn)項(xiàng)目。特別是在高速公路建設(shè)中，廣東繼續(xù)推進(jìn)“省市合建”模式，統(tǒng)籌省市兩級(jí)財(cái)政的出資能力，拓寬資金來(lái)源渠道，保障各級(jí)資本金及時(shí)、足額到位，形成了省市聯(lián)動(dòng)、合力攻堅(jiān)、加快推進(jìn)的良好局面。
針對(duì)疫情造成的多個(gè)項(xiàng)目施工材料供應(yīng)緊張、部分地材價(jià)格上漲等難題，廣東省交通運(yùn)輸廳積極會(huì)同相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決，想方設(shè)法克服不利因素，解決了深圳、珠海等地區(qū)高速公路項(xiàng)目混凝土、鋼材等重要材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張等問(wèn)題。
各項(xiàng)目業(yè)主也多措并舉、靈活采取多種手段克服用材困難。珠海鶴港高速公路聯(lián)建黨支部黨員干部積極協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛及司機(jī)，帶頭前往供應(yīng)商所在地拉貨，有效解決項(xiàng)目部分標(biāo)段材料供應(yīng)問(wèn)題；統(tǒng)計(jì)各標(biāo)段主要材料的庫(kù)存和使用計(jì)劃，統(tǒng)籌調(diào)配各標(biāo)段資源，合理分配材料，確保各標(biāo)段不會(huì)因無(wú)材可用而停工。
智能建造提高施工效率
走進(jìn)位于珠江口馬鞍島上的深中通道智慧梁廠，布料、振搗、張拉等工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，生產(chǎn)效率大大提高。
“我們的箱梁預(yù)制從傳統(tǒng)的每片需要10天提高到每片僅需7天，所需工人數(shù)量與相同規(guī)模的傳統(tǒng)梁廠相比減少30％以上。”深中通道項(xiàng)目工程師沈大為表示，項(xiàng)目充分發(fā)揮智能建造優(yōu)勢(shì)，在提高產(chǎn)能的同時(shí)，還搶回了受疫情影響的施工時(shí)間。
位于粵港澳大灣區(qū)核心的南（沙）中（山）高速公路建設(shè)項(xiàng)目，研制了搭載大噸位智能爬升系統(tǒng)等一體化的智慧筑塔平臺(tái)，通過(guò)自動(dòng)化、智能化技術(shù)及管理手段，不僅減少了人工投入，還極大提高了索塔的施工效率和品質(zhì)。南中高速公路全長(zhǎng)32.4公里，計(jì)劃2024年與深中通道同步建成，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
加強(qiáng)科技創(chuàng)新，是廣東交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)籌疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)的重要抓手。去年，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出要融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程施工全過(guò)程精細(xì)化和智能化管理。今年以來(lái)，廣東交通運(yùn)輸部門積極推進(jìn)全省高速公路、普通國(guó)省道、“四好農(nóng)村路”智慧化建設(shè)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)，進(jìn)一步提高施工效率。
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