中國(guó)臨近空間載人旅行飛行器有望明年進(jìn)行放飛測(cè)試
新華社海口8月26日電(記者夏冠男)光啟集團(tuán)26日在？谛，其研發(fā)的臨近空間載人旅行飛行器“旅行者”號(hào)載人版已完成總體方案設(shè)計(jì)，載人艙進(jìn)入總裝階段，計(jì)劃今年底前完成載人艙各項(xiàng)測(cè)試，有望在明年實(shí)現(xiàn)放飛測(cè)試。據(jù)光啟科學(xué)聯(lián)席行政總裁、光啟研究院副院長(zhǎng)欒琳博士介紹，“旅行者”號(hào)載人版包括浮空系統(tǒng)、密封載人艙系統(tǒng)、應(yīng)急救生系統(tǒng)等，具有高安全性和舒適性，可乘坐6人，飛行高度可達(dá)20至24公里！奥眯姓摺碧(hào)載人版已完成總體方案設(shè)計(jì)、載人艙加工、降落傘加工，目前正在進(jìn)行載人艙設(shè)備總裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、模飛測(cè)試。臨近空間，又稱為近太空，一般是指海拔20公里至100公里的空間區(qū)域，是100公里以上的航天空間與20公里以下的航空空間之間的過渡區(qū)域，是一個(gè)可提供全天候高速率無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、高分辨率地理測(cè)繪、高空交通指揮、對(duì)地高精度監(jiān)控、對(duì)天高清晰成像等科學(xué)研究和新型空間服務(wù)的理想?yún)^(qū)域。與同步衛(wèi)星系統(tǒng)相比，臨近空間飛行器具有通信距離短、傳播損失低、延遲少且壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可大幅降低地面設(shè)施建設(shè)的費(fèi)用，減少對(duì)周圍環(huán)境的輻射污染，造價(jià)和產(chǎn)生的通訊資費(fèi)相比同步衛(wèi)星平臺(tái)和鋪設(shè)光纜都要更便宜。目前，對(duì)臨近空間的探索已經(jīng)引起了高度關(guān)注和重視，多國(guó)政府、科研機(jī)構(gòu)及高科技巨頭都已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)臨近空間的科學(xué)探索。2015年2月，光啟臨近空間載人項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2015年6月，光啟在新西蘭成功放飛了中國(guó)首個(gè)臨近空間商用平臺(tái)“旅行者”號(hào)，到達(dá)設(shè)計(jì)高度21公里，在臨近空間完成了天地高速通信、海事監(jiān)控、光學(xué)監(jiān)控等商用載荷測(cè)試，標(biāo)志著中國(guó)臨近空間探索技術(shù)躋身世界前列。據(jù)介紹，為了驗(yàn)證“旅行者”號(hào)后續(xù)各種設(shè)計(jì)的可靠性以及回收的可控制性，光啟還研發(fā)了“旅行者”號(hào)載人版驗(yàn)證版，項(xiàng)目的整體進(jìn)度已完成80%，包括結(jié)構(gòu)、熱控等系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，所有設(shè)備性能及功能測(cè)試，放飛場(chǎng)地及空域初步確定！奥眯姓摺碧(hào)載人版驗(yàn)證版計(jì)劃于2016年底前擇機(jī)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行放飛測(cè)試，具體工作包括放飛保障準(zhǔn)備、總裝聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)、放飛及回收，將搭載太空龜和高清視頻設(shè)備飛行到距地面20至24公里的臨近空間，5到6小時(shí)后著陸回收。
來源:新華網(wǎng) 作者：
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