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對外聯(lián)通 群內(nèi)循環(huán) 城鄉(xiāng)覆蓋 山西中部城市群構(gòu)建2小時交通圈
交通發(fā)展，規(guī)劃先行。日前，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西中部城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），著力提升由太原、忻州、呂梁、晉中、陽泉5市組成的山西中部城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，為山西全方位推動高質(zhì)量發(fā)展提供堅強的交通保障，助力山西在中部地區(qū)爭先崛起。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，山西中部城市群綜合交通體系建設(shè)將取得顯著成效，實現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路、省際多路通達；高速鐵路新增里程350公里，高速公路新增里程684公里；將太原打造成為全國性綜合交通樞紐城市，推動太原對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進；形成中部城市群內(nèi)部主要城市2小時交通圈、太原都市區(qū)內(nèi)部1小時區(qū)域交通圈、太忻—太榆半小時交通圈。
打造省級綜合交通樞紐集群
推動山西中部城市群高質(zhì)量發(fā)展，是實施國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略和促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的要求！兑(guī)劃》明確，山西將按照“中心龍頭、南北引擎、東西兩翼”城市群發(fā)展總體布局，搭建對外聯(lián)通、群內(nèi)循環(huán)、城鄉(xiāng)覆蓋的交通互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施框架。
新建太原鐵路樞紐客運新西客站、下元公交樞紐站綜合體改造（客運樞紐）、陽曲客運交通樞紐；推動太原鐵路樞紐客運綜改區(qū)站實施，推進陽曲西站改擴建工程……翻開《規(guī)劃》，一批綜合樞紐重點工程赫然在目。
山西將充分發(fā)揮太原在國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架京津冀—成渝主軸、京藏走廊和二湛通道中的節(jié)點作用，將太原打造成為全國性綜合交通樞紐城市，將晉中打造成為帶動科技人才集聚的重要樞紐，將忻州打造成為融入京津冀和服務(wù)河北雄安新區(qū)的重要樞紐，將呂梁打造成為積極參與陜甘寧區(qū)域合作的重要樞紐，將陽泉打造成為面向京津冀無水物流港，構(gòu)建“太原＋晉中、忻州、呂梁、陽泉”省級綜合交通樞紐集群。
山西還將依托全省綜合運輸通道，形成以太原、榆次、太谷城市核為核心，以太忻一體化經(jīng)濟區(qū)和山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)為南北引擎，以陽泉、呂梁為東西兩翼，以京津冀、環(huán)渤海、粵港澳、成渝、蘭西、呼包鄂榆為“六向”的山西中部城市群“四縱五橫六放射”交通運輸主骨架，實現(xiàn)與京津冀、長三角、成渝等城市群的直聯(lián)直通。
南北引擎共促產(chǎn)城融合
《規(guī)劃》提出，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)深入契合省域城鎮(zhèn)化新格局，以太原都市圈綜合立體交通建設(shè)為核心，強化山西中部城市群內(nèi)聯(lián)外暢綜合交通運輸大通道，充分發(fā)揮城市群的集聚效應(yīng)和擴散效應(yīng)，促進交通互聯(lián)互通與產(chǎn)城融合。
山西將在中部城市群打造區(qū)域交通發(fā)展“北引擎”，以太原為核心，圍繞太忻一體化經(jīng)濟區(qū)開發(fā)格局，加快暢通交通主骨架、打通出省口、消除“斷頭路”，加快構(gòu)建“三環(huán)兩廊多聯(lián)”路網(wǎng)布局；建設(shè)區(qū)域交通發(fā)展“南引擎”，形成“六縱四橫”的快速路網(wǎng)骨架，加強太原、榆次、太谷城市核交通互聯(lián)互通建設(shè)，貫通服務(wù)快速通道，提升既有繁忙通道服務(wù)能力。
具體實施過程中，山西將圍繞太原省會城市核心構(gòu)建快慢銜接、公鐵融合、功能互補的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)格局，打造三大環(huán)城通道，即太原二環(huán)高速公路環(huán)線、太原國道一級公路環(huán)線、太原城市快速路環(huán)線。
山西還將高品質(zhì)打造雄忻高鐵和108國道兩個交通廊帶，增強雙主軸發(fā)展要素集聚能力，推動交通運輸與關(guān)聯(lián)領(lǐng)域跨方式、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，引領(lǐng)帶動忻州與太原、河北雄安新區(qū)相向發(fā)展；織密太忻一體化經(jīng)濟區(qū)多層級公路網(wǎng)絡(luò)，賦能七大產(chǎn)業(yè)集群項目承接和資源集聚，推動各城鎮(zhèn)組團資源要素流動與融合發(fā)展。
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