近日，廣東省網上中介服務超市發(fā)布關于為【深圳至中山城際預可行性研究服務】公開選取【工程設計，工程咨詢】機構的公告。繼深中通道、深江通道后，中山通往深圳的又一條線路——深中城際（原深圳地鐵33號線延長線），目前又有了新的進展。
公告顯示，深圳至中山城際（簡稱深中城際）是《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出的“研究深化”項目，本次服務的研究內容主要包括項目功能定位、線路走向、車站設置、敷設方式、車輛基地選址及布局、系統(tǒng)選型分析、行車組織方案、主要土建方案、機電系統(tǒng)方案以及工程籌劃、投資估算與資金籌措等內容。
深中城際線路起自深大城際終點深圳寶安機場站，向西下穿珠江出海口后，與南中城際銜接，沿線依次途經深圳市、廣州市、中山市。根據中山市前期委托技術單位的研究成果，項目（深圳機場至馬鞍島段）長約25.6公里，總投資約265億元。
同時，此項目內容設定了服務時限以及服務金額。公告顯示，應在簽訂合同之日起9個月內完成相應研究成果，金額為99.75萬元。對于金額的具體說明，公告表示，根據前期委托技術單位開展的本項目線站位方案研究成果，初步匡算深圳至中山城際項目總投資約265億元。依據中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通前期咨詢工作收費指導意見》，軌道交通投資額小于等于300億元的，項目建議書或預可研編制費用為175萬元，結合本項目投資額、計費標準換算方式，并依據線性內插法測得本項目預可研編制所需費用為166.25萬元。同時，經參考周邊城市情況，擬對項目預算金額下浮40%，即深中城際預可研服務金額為99.75萬元。
目前，報名已經結束，廣東省網上中介服務超市公告頁面顯示，有4家中介報名參加。