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韶柳鐵路前期工作推進(jìn)聯(lián)席會議舉行 項(xiàng)目估算投資526億元
日前，韶柳鐵路前期工作推進(jìn)聯(lián)席會議在清遠(yuǎn)舉行。中鐵咨詢集團(tuán)匯報(bào)了韶柳鐵路的可行性研究報(bào)告，報(bào)告顯示，研究項(xiàng)目徑路自韶關(guān)市引出，向西經(jīng)乳源后折向西南，過江英、青蓮、陽山，又折向西北跨連州、連南、連山地區(qū)，一路向西至賀州、柳州。根據(jù)功能定位，韶柳鐵路作為華南地區(qū)鐵路網(wǎng)的橫向通道的組成部分，是云貴、廣西地區(qū)至粵北、粵東、贛南及閩臺鐵路通道之一，也是一條客貨兼顧的區(qū)域性鐵路。根據(jù)預(yù)測運(yùn)量該項(xiàng)目宜一次建成雙線。全線共設(shè)19個車站（含韶關(guān)東、洛埠），廣東段正線總長224.175千米。
清遠(yuǎn)市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韶柳鐵路從東西兩側(cè)貫通清遠(yuǎn)連陽地區(qū)，彌補(bǔ)了清遠(yuǎn)北部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，將改變?nèi)B一陽地區(qū)沒有鐵路的歷史。根據(jù)可行性研究報(bào)告，預(yù)估算投資總額為526億元，其中靜態(tài)投資487億元，每正線公里指標(biāo)9136.7萬元/公里。根據(jù)推薦的建設(shè)方案，韶柳鐵路正線全長533.249km，其中橋梁、隧道總長達(dá)328.085km。
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