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國家發(fā)展改革委關于四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎[2016]2077號
四川省發(fā)展改革委：
報來《關于報送G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路工程可行性研究報告的請示》（川發(fā)改〔2016〕434號）、《關于報送G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路有關問題的補充請示》（川發(fā)改〔2016〕482號）及有關補充材料收悉。經研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網絡，改善沿線地區(qū)交通條件，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，推動少數民族地區(qū)脫貧致富，同意建設四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路。
二、路線起自九寨溝縣郭元鄉(xiāng)青龍橋（甘川界）附近，順接擬建的甘肅省武都至九寨溝（甘川界）公路，經雙河、平武、桂溪、江油，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，接已建的成渝地區(qū)環(huán)線綿陽至遂寧段和京昆國家高速公路廣元至綿陽段，全長約242.3公里（含省界回龍隧道甘肅境內約0.7公里）。全線在回龍、雙河、羅依、勿角、色肭、白馬、木座、平武、水田、新民、平通、桂溪、大康、讓水、青蓮、龍鳳、張家坪17處設置互通式立交。同步建設10條互通連接線，共計約8.7公里，以及必要的交通工程和沿線設施。
全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級；ネㄟB接線均采用二級公路標準建設。其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規(guī)定。
三、項目估算總投資約為410.09億元（靜態(tài)投資382億元）。其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）120.72億元用于主線工程建設，項目法人安排自有資金84.33億元，共計205.05億元作為項目資本金，約占總投資的50%，其余資金利用國內銀行貸款。
項目法人為四川綿九高速公路有限責任公司。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
。ㄒ唬┘訌姽こ痰刭|、水文地質勘察，深化以橋址、隧址和高邊坡路基為重點的局部建設方案比選，以及不良地質和特殊巖土的處治方案設計，并做好抗震設計。
。ǘ┙Y合區(qū)域地形地質條件及施工、運營管理等，優(yōu)化長大隧道平縱斷面和特大橋、大橋的橋位、橋型及橋跨布置方案研究，并做好環(huán)保相關工作。
。ㄈ└鶕匦、交通量等加強與區(qū)域公路網及城鎮(zhèn)規(guī)劃的銜接，優(yōu)化互通立交及連接線的布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
五、項目法人要嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
國家發(fā)展改革委
2016年9月30日
來源：辦公廳子站
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