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合安高鐵站前工程完成招標(biāo) 預(yù)計(jì)2020年建成通車

中國(guó)政府采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)(m.56ygame.com) 第【5727】號(hào) 發(fā)布時(shí)間:2016年11月07日

所在地區(qū): 國(guó)內(nèi)
所屬行業(yè): 其它
項(xiàng)目?jī)?nèi)容:
 合安高鐵站前工程完成招標(biāo) 預(yù)計(jì)2020年建成通車


    高鐵網(wǎng)(Gaotie.cn)11月06日訊:  合安高鐵全面施工大幕即將開啟,合安高鐵站前工程施工項(xiàng)目近日在安徽合肥公共資源交易中心順利完成招標(biāo)。
  
  該項(xiàng)目由安徽省皖投鐵路投資管理有限公司委托招標(biāo),項(xiàng)目總概算約131億元,共劃分為七個(gè)標(biāo)段。中鐵四局集團(tuán)有限公司等七家企業(yè)分別被確定為該項(xiàng)目第一至七標(biāo)段中標(biāo)人,總中標(biāo)金額約109.79億元,較總概算節(jié)約資金21.21億元,節(jié)資率16.19%。
  
  合安高鐵北起合肥,南至安慶。合肥至安慶通道既是安徽西部重要發(fā)展軸,也是聯(lián)系皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)湖城市圈的關(guān)鍵組成。隨著合安高鐵站前施工項(xiàng)目招標(biāo)的完成,全面施工的大幕也即將拉開。據(jù)了解,該項(xiàng)目總工期48個(gè)月,預(yù)計(jì)2020年建成通車。
  
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  合安高鐵的建設(shè),則能縮短兩地的時(shí)空距離。作為首條由省市政府主導(dǎo)投資建設(shè)的高速鐵路,該項(xiàng)目總投資334億元,正線全長(zhǎng)162.58公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自合肥樞紐新合肥西站引出,經(jīng)肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站。屆時(shí),合肥到安慶大約只需要40分鐘。
  
  合肥至安慶鐵路本身是合安九客專的一部分,目前控制性工程在去年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè),即將全面開工,剩下另一段則是池州至九江段。據(jù)了解,合安九鐵路的初步設(shè)計(jì)已做好,接下來(lái)還要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)今年會(huì)全線開工。合安九鐵路作為京九高鐵的重要組成部分,全線貫通后合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí),合肥到南昌將縮短至2小時(shí)左右,合肥到深圳最快只需6小時(shí)左右。
  
  記者了解到,合安客專正線自合肥樞紐蚌福聯(lián)絡(luò)線引出,于東新莊處設(shè)新合肥西站,出站后沿既有合九線南下,與既有肥西站并站后繼續(xù)南行,一直至茶嶺鎮(zhèn)西北側(cè)設(shè)新安慶西站。
  
  屬于合安客專項(xiàng)目中的新合肥西站在去年選址基本落定在三水廠一帶后,目前在進(jìn)行前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,預(yù)計(jì)新合肥西站的站房面積不低于5萬(wàn)平方米,規(guī)模接近于合肥南站的一半,超過(guò)老合肥站和原有的西站。
  
  據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹,合安客專正線共設(shè)車站6座,其中新建新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港5座車站,改建合九線既有肥西站1座。該線路還通過(guò)合九線既有合肥西站、竹溪站,但不辦理業(yè)務(wù),車站維持現(xiàn)狀。此外,隨著合安客專的引入,合肥鐵路樞紐內(nèi)既有合九鐵路雙線區(qū)間通過(guò)能力嚴(yán)重不足。為此,將修建合肥西環(huán)貨車外繞線和合九貨車聯(lián)絡(luò)線,形成“客在內(nèi)、貨在外”的樞紐格局,從而實(shí)現(xiàn)客、貨車分線運(yùn)行,解決樞紐內(nèi)區(qū)間通過(guò)能力不足的同時(shí),還可減少中心城區(qū)貨物列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和大氣影響。




    新聞來(lái)源:安徽商報(bào) 
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