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上半年江蘇公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)“雙過半”
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。據(jù)省交通運輸廳統(tǒng)計，上半年全省公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預計完成投資1298億元，占年度計劃的59%，完成“時間過半、任務(wù)過半”目標。
當下，大江南北，各重大項目建設(shè)如火如荼，工人們堅守一線，全力推進項目建設(shè)，確保工程如期完工，處處涌動蓬勃生機與活力。
橋梁工程快馬加鞭
7月18日，常泰長江大橋施工現(xiàn)場，壓路機來回碾壓，瀝青路面攤鋪作業(yè)有序推進。
“目前，大橋上層高速公路環(huán)氧瀝青鋼橋面已完成試鋪，后續(xù)將利用連續(xù)高溫晴好天氣開展持續(xù)攤鋪。大橋附屬工程施工也在同步進行！笔〗唤ň殖Ｌ╅L江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長李鎮(zhèn)介紹，上半年項目累計完成投資11.8億元，占年度計劃的56%。全橋預計2025年上半年基本建成。
龍?zhí)堕L江大橋各控制性節(jié)點安全高效推進，建設(shè)進度條不斷刷新！爸鳂蜾撓淞汉附、主纜纏絲防腐以及貓道拆除等工程全部完成！笔〗唤ň铸?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長胡堯說，下階段將重點推進主橋鋼橋面鋪裝及南、北引橋附屬工程施工，奮力沖刺年內(nèi)基本建成的目標。
當前，江陰靖江長江隧道建設(shè)步伐不斷加快。省交建局江陰靖江長江隧道建設(shè)指揮部常務(wù)現(xiàn)場副指揮長周欣介紹：“截至目前，隧道主體工程右線盾構(gòu)隧道已貫通，江南、江北主線明挖隧道主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，引接線工程正在抓緊推進橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。”
“目前，大橋南航道橋錨碇正在開展小隔艙開挖和混凝土澆筑，各項施工有條不紊推進。”省交建局張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長李洪濤介紹，下一步，將全面提升工程質(zhì)量均質(zhì)化、精細化水平，切實做好高溫期施工安全和防臺防汛工作。穩(wěn)步推進南北航道橋錨碇隔艙開挖、混凝土澆筑、索塔鋼塔節(jié)段吊裝等施工。
在“萬里長江第一隧”海太長江隧道施工現(xiàn)場，機械車輛有序作業(yè)。“江北段正進行主體結(jié)構(gòu)施工，江南段正開展超高壓大流量旋噴樁、三軸攪拌樁等基底加固施工，確保優(yōu)質(zhì)高效完成年度任務(wù)目標！笔〗唤ň趾ＬL江隧道建設(shè)指揮部常務(wù)現(xiàn)場副指揮長崔佳說。
高速公路捷報不斷
“十四五”期間，江蘇按照“開工一批、推進一批、建成一批”的原則，科學謀劃推進高速公路改擴建，計劃完成高速改擴建450公里以上，開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目，更好地滿足人民群眾出行需求。
7月下旬，滬陜高速公路平廣段擴建工程季市特大橋施工現(xiàn)場，工人們正在完成瀝青上面層的攤鋪作業(yè)。省交建局滬陜高速平廣段擴建工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮賈鵬介紹，截至目前，項目南通段工程施工任務(wù)基本完成，泰州段路基施工基本完成，正在有序推進南通至南京方向瀝青上面層攤鋪、交安等施工。
連日來，隨著氣溫的逐漸升高，鹽洛高速公路宿泗段項目采取“忙兩頭、歇中間”錯峰施工方式，在確保夏季安全生產(chǎn)的同時，穩(wěn)步推進項目建設(shè)！敖衲晟习肽，項目完成年度投資4.56億元，占年度投資計劃的87.7%，超額完成目標任務(wù)！丙}洛高速宿泗段項目辦工程部負責人劉佃勇說，整體項目預計今年底前基本建成。
洋通高速公路洋口港至如東城區(qū)段工程施工現(xiàn)場，攤鋪機勻速前進，運料車和壓路機等工程車輛來回穿梭，工人們配合機械進行路面中面層攤鋪作業(yè)。下一步，項目將進行瀝青上面層攤鋪施工，確保實現(xiàn)年內(nèi)基本建成目標。
機場改擴建捷報頻頻傳來。7月18日，揚州泰州國際機場T2航站樓工程現(xiàn)場，400多名工人、20多臺塔吊和大型施工設(shè)備不停運轉(zhuǎn)，掀起大干熱潮！澳壳，T2航站樓雛形初現(xiàn)，預計今年底完成航站樓主體混凝土結(jié)構(gòu)封頂！睓C場相關(guān)負責人介紹。
淮安漣水國際機場航站區(qū)改擴建工程正進行停機坪混凝土道面及附屬工程施工。下半年，將完成8個遠機位建設(shè)、取得航站區(qū)工程初步設(shè)計變更批復、確定航站樓及附屬用房土建總包單位。
“水運江蘇”全速推進
今年上半年，全省各地全力推進“水運江蘇”建設(shè)重點項目，完成水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資158.5億元，同比增長24.1%，為年度計劃的68.9%。
省交通運輸廳港航中心工作人員介紹，上半年，蘇南運河無錫段航道疏浚工程等3個項目開工建設(shè)；江蘇首條具有投資小、里程短、實施快、效益好“小快靈”特點的通港達園內(nèi)河運輸專支線航道——磨澗河航道疏浚工程竣工投用；完成解臺一線、皂河二線船閘大修工程并提前恢復通航；計劃開工的27個港口項目，已開工13個。全省港口岸電實接船舶30.6萬艘次，船舶使用岸電應接盡接率達99.7%，用電量同比增長31.7%；全省內(nèi)河干線航道運調(diào)與監(jiān)測系統(tǒng)投入試運行，初步實現(xiàn)全省內(nèi)河航道可視、可測、可控、可調(diào)度。
日前，在通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道雙橋樞紐工程施工現(xiàn)場，施工工人正在加快導流明渠施工。雙橋樞紐位于南通市通州區(qū)川姜鎮(zhèn)新江海河上，是通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道“咽喉”。
“今年以來，南通穩(wěn)步推進‘水運江蘇’建設(shè)，重大項目攻堅取得成效，為降低全社會物流成本創(chuàng)造基礎(chǔ)設(shè)施條件！蹦贤ㄊ懈酆绞聵I(yè)發(fā)展中心黨委委員陳旭介紹，當前，重點工程推進有力，工程建設(shè)投資過半，完成建設(shè)投資占年度計劃總投資的54.55%。
近日，在鹽阜大地上，一幅推動內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展的壯麗畫卷正悄然展開——連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程穩(wěn)步推進！斑B申線作為連接連云港與上海的黃金水道，不僅是江蘇省內(nèi)河航運的主動脈，更是促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)沿海開發(fā)的重要紐帶，工程建設(shè)意義重大！丙}城市交通運輸局工作人員說。
京杭運河蘇南段航道“三改二”工程建設(shè)掀起大干熱潮。6月29日，蘇南運河常州圩墩大橋至橫林西橋段航道整治工程開工，力爭9月全線開工；7月17日，鎮(zhèn)江諫壁一線船閘擴容改造工程智慧工地項目完成初步驗收……各段施工項目搶工期、抓進度，確保2025年全線建成。
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